LiFePO4 batteri 12.8V/100Ah – Sunlux® Powerbox WarmUp

8.999,00 kr

Avancerat LiFePO4 batteri utrustat med en inbyggd Bluetooth och automatisk celltempereringAvsett att användas som förbrukningsbatteri i exempelvis husbilar, husvagnar, båtar och fritidshus. Batteriet passar även för montering under stol på Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper.

Tillgänglighet: Slut i lagerEAN: 0761736753638 Artikelnr: SU-BLE12100MH

Gå med i väntelistan och bli meddelad per e-post så snart produkten åter finns i lager.

Beskrivning

Sunlux Powerbox – ett kraftfullt LiFePO4 batteri i standardformat med hög kapacitet

Litiumjärnfosfatbatteriet ger många fördelar jämfört med ett traditionellt blysyra, AGM eller gelbatteri. Lägre vikt, snabbare laddning, jämnare spänning och 100% urladdning. Dessutom får man ut betydligt fler antal laddcykler vilket ger bättre batteriekonomi över tid. Batteriet passar utmärkt för installation i exempelvis husbil, husvagn & båt. Men är även ett mycket bra alternativ för off-grid installation i exempelvis stugor och liknande

För smidig installation är batteriets format av högsta betydelse. Batteriet har DIN standardmått LN3 (278x175x190mm), det innebär att det har identiska mått och polställning som motsvarande blybatteri och passar exempelvis för montage under stolen på Fiat Ducato. För utökat kapacitetsbehov kan två eller fler batterier även anslutas parallellt.

Batteriets avancerade BMS system har samtliga nödvändiga skyddsfunktioner inbyggt och är anpassat för användning under Nordiska förhållanden. Inga externa skyddsrelän för batteriet är nödvändiga vilket gör installationen mycket enkel. Sunlux Powerbox Warm Up är utrustand med helautomatisk batterivärmare för snabb och problemfri uppladdning även vid låga temperaturer.

 

 

Egenskaper

  • Anpassat för nordiskt klimat och låga temperaturer.
  • Automatisk celltemperering för laddning under 0°C.
  • Prismatiska celler (High Energy) A+ klass
  • CE märkt & EMC testat
  • Inbyggd Bluetooth övervakning
  • Format: 278x175x190mm (LN3)
  • Avancerat BMS system
  • Integrerad pre-charge funktion, eliminerar problem vid höga startströmmar.
  • Kortslutningsskydd
  • Temperaturskydd
  • Adaptiv cellbalansering
  • Kan parallellkopplas

 

Inbyggd App

Det integrerade BMS systemet i batteriet har inbyggd bluetooth och fungerar med såväl Android som Iphone.

I appens inställningsmeny kan man enkelt välja Svenska, Engelska eller Tyska som språkalternativ.

Genom att ansluta appen till batteriet får man full kontroll över batteriets aktuella driftstatus. Kontrollera enkelt batteriets laddnivå i procent, spänning, laddström, temperatur och hälsostatus. Har någon av batteriets skyddsfunktioner aktiverats så visas detta i batteriets händelselogg. Inga externa mätshuntar är nödvändiga.

Med Appens nya ”Multi Connect” -funktion får man med parallellkopplade batterier en samlad visning av driftdata över samtliga batterier (upp till 4 st).

 

 

Säkerhet

Litiumjärnfosfat är för närvarande den säkraste litiumtekniken som finns att tillgå. Sunlux Powerbox är uppbyggt av prismatiska litiumjärnfosfatceller med integrerade säkerhetsventiler och skyddskrets.
Det inbyggda BMS systemet övervakar konstant cellerna och ser till dessa är i balans och skyddas från såväl, djupurladdning, kortslutning som extrema temperaturer. BMS systemet är även utrustat med integrerad förladdningskrets som eliminerar strömspikar i systemet vilket förebygger problem och maximerar batteriets livslängd. Sunlux Powerbox batterier produceras i en ISO-certifierad produktionsprocess med högt ställda kvalitétskrav. Batteriet är produktsäkerhetstestat enligt Europeisk standard, CE märkt, EMC certifierat & UN38.3 certifierat.

 

Garantier

Första generationen Sunlux LiFePO4 batterier lanserades redan 2017 och har visat sig vara ett marknadens mest driftsäkra LiFePO4 batterier. Genom att välja Sunlux Powerbox kan man räkna med en lång och problemfri livslängd. Detta tack vare högt ställda kvalitétskrav på såväl celler, BMS-system och övriga komponenter. Vid köp erbjuds därför en av marknadens tryggaste garantier på hela 5 år.

 

Tekniska specifikationer

  • Kapacitet (min vid 0,5C): 100Ah
  • Nominell spänning: 12,8V
  • Mått i mm (LxBxH): 278x175x190mm (LN3)
  • Vikt: 11,0 kg
  • Laddspänning (absorption): 14.1-14.6V
  • Laddspänning (float): 13.4-13.8V
  • Max laddström: 80A (rek ≤50A)
  • Max urladdningsström kont: 100A
  • Max urladdingsström i 15 min: 150A
  • Max startström: 350A/3 sek
  • Brytspänning: 10,0V
  • Temperaturområde (urladdning): -20 – 60°C
  • Temperaturområde (laddning): -30 – 45°C
  • Automatisk celltemperering: Ja
  • Lagringstemperatur rek.: -10 – 30℃
  • Självurladdning: ≤3% /månad
  • Skyddsklass: IP65
  • EAN-13:0761736753638

 

 

Tips inför installation av Sunlux powerbox LiFePO4 batteri i husbil & husvagn:

  • Kontrollera att laddare/solcellsregulator ej ger laddspänning över 14.6V. I normalfallet kan husbilens original EBL användas för 230V laddning. Saknas läge för LiFePO4 batteri kan EBL-enheten i de flesta fall ställas in för GEL-batteri med lägre laddspänning på 14.2-14.4V. På enstaka modeller av EBL används samma laddspänning för såväl gel som blysyrabatteri, då är det mer fördelaktigt med blysyraläget som då har en kortare absorptionsfas på laddkurvan. Vid osäkerhet, se manualen till aktuellt elblock eller kontakta oss så hjälper vi till med rätt inställning.
  • Kontrollera att laddare/EBL/solcellsregulator flytladdar(underhållsladdar) med spänning på 13.5-13.8V
  • Har laddaren flerstegsladdning, kontrollera att det ej finns steg för ”Desulfatering” eller  ”Equalize charge”(=utjämningsladdning) där laddaren periodvis laddar med spänning upp till 15-16V. Se specifikationer för din laddare! Batteriets inbyggda BMS kommer annars att bryta strömmen och du kommer då att få driftstörningar i uppladdningen av batteriet eftersom batteriets inbyggda BMS bryter laddströmmen om laddspänningen överskrider 14,6V.
  • Används en blybatteriladdare/laddningsregulator med temperaturkompenserande funktion (som ökar laddspänningen vid låg temperatur). Koppla i så fall ur temperatursensorn från blybatteriladdaren. Laddspänningen för LiFePO4 skall ej temperaturkompenseras (ökas vid kyla) så som för blybatterier!
  • Notera att för specifika LiFePO4 laddare/solcellsregulatorer (ex Votronics laddregulator) används tempsensorn för att känna av temp och bryta/reducera laddströmmen vid temperaturer under 0C.
  • LiFePO4 skall ej laddas i minusgrader. Detta styrs automatiskt av batteriets BMS. BMS systemet har ett temperaturskydd som aktiveras vid temperaturer under 0 grader vilket gör att batteriet ej tar emot laddning. Laddningen aktiveras sedan åter så snart temperaturen i batteriet  ökar till ca +5 grader. Batteriet kan dock urladdas (ge ström)  ned till -20C celltemperatur utan problem. Urladdning i kyla är ej skadligt för batteriet.

 

OBS! Denna produkt levereras enligt ADR-bestämmelser/farligt gods (dörr till dörr). Därav tillkommer en förhöjd fraktkostnad på 599:-

Mer information

Vikt11700 g

3 recensioner av LiFePO4 batteri 12.8V/100Ah – Sunlux® Powerbox WarmUp

  1. 5 av 5

    Lars-ove (verifierad köpare)

    Har ej kopplat in det än. Fick ju den idag

    (0) (3)
  2. 5 av 5

    Arne Bengtsson (verifierad köpare)

    (0) (0)
  3. 5 av 5

    Anneli (verifierad köpare)

    Jag är så nöjd! Bor på heltid i min bil, så detta var verkligen efterlängtat!
    Gillar appen också, där man har full koll på laddning mm.

    (0) (0)
Skriv en recension

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Frågor och svar

Ställ en fråga
Hej Har en Adria Coral med Citroën 2,0 Ad-blue 2018. Nu undrar jag om EBL:en Nordelektronica NE237 ska stå på GEL eller Blysyra för att få full laddning Har köpt ett Sunlux 100A med värme av er, jag har kört ca 30 mil med bilen ochdet verkar fungera bra utan DC-DC laddare Kjell Samuelsson frågade den 25 augusti, 2024

Den interna laddaren i NE237 behöver vara inställd på "Gel".

Sunlux svarade den 26 augusti, 2024 kundservice
(0) (0)
Lägg till ett svar
Hej.Har en Victron SmartSolar MPPT 75/15A Och 180w solceller monterade på vår vagn.Har ett varta LSF75 installerat och detta räcker ju absolut inte till.Har tanken på erat 100ah batteri för 8995:- Skulle.det funka i vårat system?Tänkte även komplettera med en 2000w inverter.Eller har ni något förslag?Mvh Micke Mikael Nilsson frågade den 19 augusti, 2024

Hej,
Det skulle fungera bra att byta till ett 100Ah LIFePO4. SmartSolar regulatorn kan du enkelt ställa om för laddning av litiumbatteri via Victron Connect appen.
Kontrollera även att befintlig nätladdare kan ställas in så att den inte ger högre spänning än 14,6V och underhållsladdar med max 13,8V. Nätladdaren får ej ha temperaturkompensering eller avsulfatering i laddkurvan.

Avseende inverter så klarar ett 100Ah batteri ett effektuttag på max 1800W/15 min och kontinuerligt 1300W. Jag skulle därför rekommendera en 1500W inverter i första hand till ett 100Ah batteri. Modellen som heter Epever Ipower Plus 1500W är ett bra val specifikt designad för LiFePO4 batterier.

Sunlux svarade den 23 augusti, 2024 kundservice
(0) (0)
Lägg till ett svar
Kan man ladda med en Dometic Modell MCA1215 eller MCA 1225 Jag avser 12,8V - 100Ah - 1280Wh Batteriet med celltemperering Hade tänkt mig ett sådant i min Kabe Årsmodell 2018. INGEMAR GEORG HALLBERG frågade den 3 juni, 2024

Det går bra att använda dessa nätladdare. Man behöver dock se över vilka inställningar den har och eventuellt ställa ner laddspänningen så att den inte blir för hög till batteriet.

Sunlux svarade den 4 juni, 2024 kundservice
(0) (0)
Lägg till ett svar